Veiliger reinigen
Door vuil eerst los te weken en af te voeren, beperken we de kans op nieuwe waskrassen tijdens het contactwassen.
← Terug naar alle diensten
Exterieur detailing in Steenwijk
Meer dan wassen: reinigen, herstellen, verzorgen en beschermen
Een goede exterieurbehandeling gaat verder dan vuil verwijderen. Wij stemmen de reiniging af op lak, kunststof, glas, rubber, chroom, velgen en andere materialen. Zo krijgt ieder onderdeel precies de behandeling die het nodig heeft!
Waarom detailing?
Een nette auto begint bij de juiste voorbereiding
Diepere glans
Vliegroest, teer, oude wax en vastzittende vervuiling maken lak grauw. Reiniging en polijsten brengen helderheid terug.
Langere bescherming
Wax, sealant of coating hecht beter op goed gereinigde en voorbereide lak dan op een oppervlak waar nog vervuiling tussen zit.
Materialen aan de buitenzijde
Ieder materiaal krijgt zijn eigen aanpak
Lakwerk
Lak wordt veilig voorgewassen, met de hand gereinigd en waar nodig chemisch en mechanisch gedecontamineerd. Daarna kan de lak worden gepolijst en beschermd met wax, sealant of coating.
Matte lak en wraps
Matte oppervlakken en folie mogen niet worden behandeld met glansverhogende polish. Wij gebruiken geschikte reinigers en bescherming zonder het matte karakter onbedoeld te veranderen.
Kunststof delen
Onbehandeld kunststof kan uitdrogen, vergrijzen en vlekkerig worden. Na reiniging kunnen we het materiaal verzorgen met een geschikte dressing of duurzame bescherming.
Rubbers en afdichtingen
Deurrubbers, raamrubbers en overige afdichtingen worden gereinigd en gecontroleerd. Waar passend kunnen ze worden verzorgd om uitdroging te beperken.
Glas en spiegels
Glas wordt vetvrij en streeploos gereinigd. Hardnekkige kalk, verkeersfilm en aanslag vragen soms om een aparte glaspolish of mineraalverwijderaar.
Chroom en metaal
Chroom, sierlijsten, uitlaatsierstukken en onbehandelde metalen delen worden afgestemd gereinigd en waar mogelijk opgefrist. Dunne sierlagen vragen extra voorzichtigheid.
Velgen
Velgen krijgen te maken met remstof, teer, zout en metaaldeeltjes. Wij kiezen de reiniger op basis van afwerking, vervuiling en gevoeligheid van het oppervlak.
Banden
Banden worden gereinigd om oude dressing, straatvuil en bruine aanslag te verwijderen. Daarna kan een verzorgende bandendressing worden aangebracht.
Cabriodaken
Stoffen en kunststof cabriodaken vragen een specifieke reiniging. Na een grondige behandeling kan een geschikte impregnering helpen tegen vocht en vervuiling.
Onze methode
Zo bouwen wij de behandeling op
Inspectie
We bekijken lak, velgen, kunststof, beschadigingen, vervuiling en eerdere beschermlagen.
Voorwas
Los vuil, insecten en verkeersfilm worden zo veel mogelijk losgeweekt voordat we de lak aanraken.
Velgen en wielkasten
Remstof, straatvuil en aanslag worden met geschikte producten, borstels en veilige werkmethodes aangepakt.
Handwas
De auto wordt met schone washandschoenen en geschikte shampoo systematisch van boven naar beneden gewassen.
Chemische decontaminatie
Vliegroest, teer, hars en andere gebonden vervuiling worden waar nodig gericht verwijderd.
Kleien
Bij geschikte lak kan achtergebleven oppervlaktevervuiling mechanisch worden verwijderd met klei of clay-materiaal.
Polijsten
Afhankelijk van de gekozen behandeling verminderen we oxidatie, dofheid, swirls en lichte lakdefecten.
Beschermen en afwerken
Lak, banden, kunststof en glas worden passend afgewerkt. Daarna volgt een volledige eindcontrole.
Voor & na
Stuur foto's via WhatsApp
Van verweerd en vervuild naar strak en verzorgd
Twee praktijkvoorbeelden van exterieurbehandelingen. De foto's laten zien wat een gerichte reiniging, lakcorrectie en verzorgde afwerking kunnen doen.
VOOR
Rode Peugeot vóór behandeling
De lak oogt dof en vervuild. Verkeersfilm, aanslag en veroudering halen de diepte uit de rode kleur en maken het geheel grauw.
NA
Rode Peugeot na behandeling
Na grondige reiniging en lakbehandeling komt de rode kleur duidelijk terug. De lak oogt gladder, helderder en verzorgder, met meer glans en uitstraling.
VOOR
Gele bedrijfsbus vóór behandeling
De carrosserie en onderste delen zijn zichtbaar vervuild. Vooral bij een bedrijfswagen stapelen straatvuil, aanslag en gebruikssporen zich snel op.
NA
Gele bedrijfsbus na behandeling
Na de exterieurbehandeling oogt de bus weer fris, representatief en verzorgd. Lak, kunststof en details vormen opnieuw één strak geheel.
Behandelingen
Van onderhoudsbeurt tot complete voorbereiding
Exterieur Basic
vanaf €75
Voor regelmatig onderhoud en een frisse, nette uitstraling.
- Handwas
- Velgen en wielkasten reinigen
- Ramen buitenzijde
- Portiersponningen
- Waxshampoo-bescherming
- Drogen met microvezel
Exterieur Uitgebreid
vanaf €175
Voor meer glans en vermindering van lichte gebruikssporen.
- Alles van Basic
- 1-staps machinaal polijsten
- Kunststof delen behandelen
- Motorruimte reinigen indien verantwoord
- Extra glans en krasvermindering
Exterieur Compleet
vanaf €300
Een detailwaardige behandeling met uitgebreide lakvoorbereiding.
- Alles van Uitgebreid
- Lak reinigen en kleien
- Polijsten lakwerk
- Dieptereiniging exterieur
- Lakverzegeling
- Maximale glans en bescherming
Wax, sealant of coating?
Wax geeft glans en bescherming en is geschikt als verzorgende onderhoudslaag.
Sealant is een synthetische bescherming met doorgaans meer duurzaamheid en sterke waterafstoting.
Coating vraagt de meest zorgvuldige voorbereiding en biedt langdurigere bescherming, eenvoudiger onderhoud en een hardere chemische barrière.
Geen enkele bescherming maakt een auto onderhoudsvrij. Regen heeft die marketingafdeling helaas nooit gelezen.
Onderhoud na de behandeling
- Was bij voorkeur met een schone washandschoen en pH-neutrale shampoo.
- Gebruik geen automatische wasstraat met borstels.
- Verwijder vogelpoep, insecten en boomhars zo snel mogelijk.
- Droog de auto met een zachte droogdoek of geschikte luchtmethode.
- Gebruik geen agressieve allesreiniger op lak, kunststof of beschermlagen.
- Laat bescherming periodiek controleren en onderhouden.
Veelgestelde vragen
Wat klanten vooraf willen weten
Verdwijnen alle krassen door polijsten?
Nee. Lichte swirls, oxidatie en oppervlakkige defecten kunnen sterk verminderen. Diepe krassen door de blanke lak blijven zichtbaar of vragen lakherstel.
Is kleien altijd nodig?
Nee. We kleien wanneer gebonden vervuiling achterblijft en wanneer de volgende behandeling dat vraagt. Onnodig kleien voegt vooral werk en risico toe.
Kunnen matte lak en wraps worden gepolijst?
Normaal gesproken niet zoals glanzende lak. Voor matte oppervlakken gebruiken we geschikte reiniging en bescherming zonder glanscorrectie.
Reinigen jullie ook de motorruimte?
Dat kan binnen geschikte behandelingen, mits de situatie technisch verantwoord is. Kwetsbare elektrische delen en modificaties worden vooraf beoordeeld.
Hoe lang duurt een exterieurbehandeling?
Van enkele uren voor onderhoud tot één of meerdere dagen voor uitgebreide correctie en coating. De staat van de auto bepaalt veel.
Hoe wordt de prijs bepaald?
Formaat, lakstaat, vervuiling, benodigde correctie, bereikbaarheid en gewenste bescherming bepalen de uiteindelijke prijs.
Kan een coating direct op iedere auto?
Nee. De lak moet eerst worden gereinigd, ontvet en vaak gepolijst. Anders verzegel je bestaande defecten keurig onder een dure laag.
Is een handwas volledig krasvrij?
Geen contactmethode is absoluut risicoloos. Met goede voorwas, schone materialen en gecontroleerde techniek beperken we het risico zo veel mogelijk.
Uw auto laten beoordelen?
Stuur duidelijke overzichtsfoto's, detailfoto's van lak en velgen, merk, model en gewenste behandeling.