Hard en duurzaam
Een dunne beschermlaag die zich chemisch aan de lak hecht. Gericht op chemische weerstand, glans en bescherming tegen weersinvloeden.
- Geschikt voor dagelijks gebruik
- Logisch bij buitenstalling
- Sterke keuze bij veel kilometers
← Terug naar alle diensten
Poetsgoeroe Steenwijk
Welke coating past bij uw auto?
Duidelijke lakbescherming zonder keramische rookgordijnen. We kijken naar uw auto, het gebruik en het onderhoud. Niet alleen naar welk flesje het duurst klinkt.
De beste coating bestaat niet
De beste keuze hangt af van waar de auto staat, hoeveel kilometer ermee wordt gereden, hoe de auto wordt gewassen, de conditie van de lak en hoeveel onderhoud u werkelijk wilt uitvoeren. Een auto die dagelijks buiten staat vraagt iets anders dan een hobbyauto die alleen bij mooi weer naar buiten komt.
Eerst de lak, daarna het flesje
Een coating sluit de huidige staat van de lak in. Daarom inspecteren, reinigen en corrigeren we de lak vóór het aanbrengen. Een slecht voorbereide lak met een dure coating blijft namelijk een slecht voorbereide lak, alleen dan met een duur beschermlaagje erbovenop.
Keramisch, glasachtig of elastisch?
De coatingwereld gebruikt veel woorden die indrukwekkender klinken dan ze zijn. Hieronder staat wat u er als autobezitter in de praktijk van merkt.
Glad en onderhoudsvriendelijk
Een relatief flexibele beschermfilm met sterke waterafstoting en een zeer glad oppervlak. “Elastisch” betekent niet rubberachtig, maar minder star dan een klassieke harde laag.
- Mooi op donkere lak
- Gemakkelijker schoon te houden
- Sterk water- en vuilafstotend
De meest complete combinatie
Een harde keramische basislaag met daaroverheen een gladde, hydrofobe toplaag. Meer bescherming en onderhoudsgemak, maar ook meer voorbereiding en arbeid.
- Voor nieuwe of kostbare auto’s
- Voor langdurig bezit
- Alleen zinvol met goede nazorg
Wat betekenen de termen?
“Glas”, “keramisch”, “nano”, “hybride” en “10H” worden vrolijk door elkaar gebruikt. De bruikbare vertaling staat hieronder.
Keramische coating
Een dunne beschermlaag die chemisch aan de lak hecht. Sterkste punt: duurzaamheid en chemische weerstand.
Glascoating
Meestal een naam voor een glasachtige glans of silica-gebaseerde keramische coating. Er komt geen letterlijk glazen schild om de auto. Dat zou bij de eerste drempel nogal een evenement worden.
SiO₂
Siliciumdioxide-gerelateerde chemie. Veelgebruikt voor keramische bescherming, glans, waterafstoting en weerstand tegen vervuiling.
TiO₂
Titaniumdioxide. Wordt toegepast ter ondersteuning van onder andere UV- en weersbestendigheid.
Polysilazaan
Een reactieve polymeerchemie die een zeer dichte en gladde beschermfilm kan vormen. Vaak gebruikt in moderne hybride coatings.
9H of 10H
Meestal een potloodhardheidstest. Het betekent niet dat uw lak krasvrij wordt. Verkeerd wassen blijft helaas buitengewoon effectief.
De coatingopties bij Poetsgoeroe
Iedere optie heeft een ander karakter. Daarom adviseren we niet automatisch hetzelfde product voor iedere auto.
Riwax Cerano Diamond
Een harde, glasachtige bescherming in één zelfstandig systeem. Een duidelijke allround keuze zonder aanvullende toplaag.
Past vooral bij
Dagelijkse auto’s, buitenstalling en normale tot zware inzet. Ook geschikt wanneer u één overzichtelijke coatingbehandeling wilt.
Sterke punten
- Degelijke allround bescherming
- Minder lagen en verwerkingstijd
- Glasachtige uitstraling
Rekening mee houden
Onderhoud en waswijze blijven bepalend. We leggen er niet willekeurig een onbekende coating overheen omdat twee glimmende namen samen luxer klinken.
Labocosmetica STC
Een harde keramische basis met nadruk op weerstand tegen UV, zure regen, pekel, teer en algemene vervuiling.
Past vooral bij
Auto’s die veel buiten staan, veel kilometers rijden, in de winter worden gebruikt of zakelijk zwaar worden ingezet.
Sterke punten
- Zelfstandig te gebruiken
- Robuuste basisbescherming
- Diepe, glasachtige glans
Rekening mee houden
STC legt meer nadruk op harde bescherming dan op maximale gladheid. Voor het meest complete systeem kan HPC PRO als passende toplaag worden gebruikt.
Labocosmetica HPC PRO
Een moderne, relatief flexibele coating met een zeer gladde finish, sterke waterafstoting en gemakkelijk onderhoud.
Past vooral bij
Donkere of luxe lak, hobbyauto’s en eigenaren die gladheid, watergedrag en eenvoudig wassen belangrijk vinden.
Sterke punten
- Zelfstandig te gebruiken
- Zeer glad oppervlak
- Sterk water- en vuilafstotend
Rekening mee houden
Voor maximale harde basisbescherming is de combinatie met STC completer.
STC + HPC PRO
STC vormt de harde basis op de lak. HPC PRO komt daaroverheen als gladde, hydrofobe en relatief flexibele toplaag.
Past vooral bij
Nieuwe, kostbare, bijzondere of lang te behouden auto’s waarvan de eigenaar ook correcte nazorg accepteert.
Sterke punten
- Meest complete systeem
- Combineert hardheid en gladheid
- Sterke chemische weerstand en zelfreiniging
Rekening mee houden
Dit systeem vraagt de meeste voorbereiding en arbeid. Het is alleen logisch wanneer het onderhoud daarna ook op niveau blijft.
Snelle keuzehulp
De vraag is niet welke coating het duurst klinkt, maar welke bescherming past bij het werkelijke gebruik.
| Uw situatie | Eerste richting | Waarom |
|---|---|---|
| Dagelijkse auto die buiten staat | STC of Riwax Diamond | Sterke harde basis en goede weerstand tegen weer, UV, pekel en vervuiling. |
| Veel snelwegkilometers of zakelijk gebruik | STC | Nadruk op robuuste bescherming en gemakkelijker reinigen. Steenslag wordt niet voorkomen. |
| Donkere lak, showauto of luxe auto | HPC PRO | Zeer glad, diepe kleurbeleving en sterk water- en vuilafstotend gedrag. |
| Nieuwe of kostbare auto, lang bezit | STC + HPC PRO | Volledig dubbellaags systeem met harde basis en hoogwaardige toplaag. |
| U wilt één duidelijke behandeling | Riwax Diamond of STC | Zelfstandige coating zonder extra laag. De keuze hangt af van gebruik en gewenste afwerking. |
| De auto gaat door een borstelwasstraat | Eerst wasadvies | Geen coating kan structureel slechte borstels compenseren. Dan koopt u dure bescherming om er vervolgens netjes waskrassen in te verzamelen. |
| U wilt weinig zelf onderhouden | Robuuste solo-coating + onderhoudsbeurt | Een eenvoudiger systeem met periodieke professionele controle is realistischer dan het meest uitgebreide pakket. |
| Camper, caravan of groot voertuig | Beoordeling per ondergrond | Gelcoat, kunststof, lak, stickers en kitnaden vragen niet automatisch om hetzelfde product. |
Wat kan een coating wel en niet?
Een coating is sterke lakbescherming, geen onzichtbaar pantservoertuig. Dat onderscheid scheelt teleurstelling en een hoop creatieve marketing.
Een coating helpt wél tegen
- UV en weersinvloeden
- Strooizout, pekel en algemene vervuiling
- Insectenresten en vogelpoep, mits tijdig verwijderd
- Chemische belasting binnen normale grenzen
- Vuilaanhechting en lastig schoonmaken
- Lichte wasbelasting bij correct onderhoud
Een coating voorkomt níet
- Steenslag
- Diepe krassen of vandalisme
- Deuken en parkeerschade
- Wasstraatkrassen door slechte borstels
- Alle watervlekken onder alle omstandigheden
- Schade door jarenlang geen onderhoud
Zo verloopt een coatingbehandeling
De voorbereiding bepaalt voor een groot deel het uiteindelijke resultaat. Daarom bestaat een coatingbehandeling uit meer dan alleen een flesje over de lak verdelen.
1
Inspectie
We bekijken lakconditie, gebruik, buitenstalling en uw verwachtingen.
2
Reinigen
De auto wordt zorgvuldig gewassen en chemisch en mechanisch gedecontamineerd.
3
Lakcorrectie
Waar nodig wordt de lak gepolijst om glans te herstellen en lakdefecten te verminderen.
4
Coating
De gekozen coating wordt nauwkeurig aangebracht en gecontroleerd op een egale afwerking.
5
Uitharding en nazorg
De coating krijgt rust om uit te harden. U ontvangt duidelijke onderhoudsinstructies.
Een nieuwe auto is niet automatisch een perfecte auto
Ook nieuwe auto’s kunnen transportschade, waskrassen, lijmresten of lakvervuiling hebben. Daarom inspecteren we eerst en bepalen we daarna hoeveel voorbereiding werkelijk nodig is.
Onderhoud na de behandeling
Een coating maakt onderhoud eenvoudiger, maar niet overbodig.
- Was bij voorkeur met de hand en met geschikte producten.
- Vermijd agressieve borstels en onnodig sterke reinigers.
- Verwijder vogelpoep, insecten en boomhars zo snel mogelijk.
- Volg de meegegeven instructies tijdens de eerste uithardingsperiode.
- Laat de coating periodiek controleren en professioneel onderhouden.
Vijf vragen vóór ons advies
- Waar staat de auto meestal: binnen, onder een carport of volledig buiten?
- Hoeveel kilometer rijdt de auto en in welke omstandigheden?
- Hoe wordt de auto gewassen en hoe vaak?
- Hoe lang wilt u de auto behouden?
- Wat is belangrijker: robuustheid, gladheid, eenvoudige nazorg of het compleetste systeem?
Veelgestelde vragen
Voorkomt een coating krassen en steenslag?
Nee. Een coating helpt tegen vervuiling, UV, chemicaliën en lichte wasbelasting, maar voorkomt geen steenslag, diepe krassen, deuken of parkeerschade.
Kan een gecoate auto door de wasstraat?
Dat kan technisch, maar een borstelwasstraat kan nog steeds waskrassen veroorzaken en de coating sneller laten slijten. Zorgvuldig handwassen is de beste keuze.
Hoe lang blijft een coating zitten?
Dat hangt af van voorbereiding, kilometers, buitenstalling, weersbelasting, wasproducten, waswijze en onderhoud. We geven daarom geen sprookjesgarantie op basis van alleen een laboratoriumclaim.
Is de duurste coating altijd de beste keuze?
Nee. De beste coating is degene die past bij uw voertuig en het onderhoud dat u daadwerkelijk gaat uitvoeren. Een eenvoudiger systeem dat goed wordt onderhouden kan verstandiger zijn dan het duurste pakket dat daarna wordt verwaarloosd.
Kunnen campers en caravans ook worden gecoat?
Dat kan, maar een camper of caravan bestaat vaak uit verschillende ondergronden zoals lak, gelcoat, kunststof, stickers, ramen en kitnaden. We beoordelen daarom per onderdeel welke bescherming geschikt is.
Persoonlijk coatingadvies
Stuur merk, model, bouwjaar en duidelijke foto’s. We adviseren op basis van lakconditie, gebruik en onderhoud, niet automatisch op basis van het duurste pakket.